Mantinha este post rascunhado desde o dia 21/07 . Todo esse tempo estive bloqueada para manifestar-me, publicamente, sobre o acidente com o Airbus da Tam.
Vivia e ainda vivo muita tristeza . Dor pela dor de tantas pessoas . Revolta em relação a tanta inépcia, descaso, cinismo.
E, claro, muita apreensão (sim, faço parte dessa minoria 'desinteressante') . E não apenas por viajar de avião com freqüência e viver na ponte aérea, passando curtos períodos entre São Paulo e Rio . É pesada a sensação de que, para onde quer que se dirija, entre as fronteiras deste país, a incompetência dos que nos governam nos alcançará .

Não reservarei maior espaço nestas minhas elucubrações a personagens cujas atitudes desrespeitosas e o oportunismo empedernido foram e continuam sendo-nos mostrados a cada noticiário .
Se algum alento em face a esse quadro caótico pode-se ter, é que a situação agora está super-exposta em muitas de suas inúmeras ramificações para exame detido da opinião pública .

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Nunca temi voar . Entrei pela primeira vez em um avião comercial, aos dois anos de idade, justamente saindo de Porto Alegre, rumo ao Rio (minha mãe estava grávida de minha irmã e queria que ela nascesse carioca) . Minha naturalidade em relação às viagens aéreas forjou-se, ao longo de anos, à base de freqüentes deslocamentos, tanto em razão de transferências de meu pai, quanto por injunções de minha profissão, e, claro, por minha sempre paixão pelas viagens (de onde viria o nome deste blog?) .

Tenho experiência de vôo em muitos tipos e tamanhos de aeronave . Na categoria 'aviões não-comerciais', meu currículo de passageira aérea inclui algumas tantas milhas voadas em Bandeirantes, Avros e até em Hércules .

E mesmo o Congonhas . Esse aeroporto tornou-se-me familiar antes, até, de eu usar, com tanta frequência, a ponte aérea .
O Congonhas passou a fazer parte de minha vida, digamos, diuturnamente, logo após eu me estabelecer em São Paulo . Morei por seis anos na chamada "rota dos aviões" . Aliás, em plena rota, ali, na Rua Tuim , em Moema . Ainda agora, no Campo Belo , continuo muito perto do aeroporto .

Prédios no Campo Belo : Apesar de próximo ao aeroporto, bairro não está na "rota crítica"

Quem, como eu, mora ou morou nesse pedaço da chamada "Moema Pássaros" -- Rouxinol-Macuco-Tuim -- sabe que, passado o período de adaptação ao barulho e à visão de Boeings e Airbus passando, de cinco em cinco minutos , a metros dos cimos dos edifícios (eu morava no décimo andar) , não tarda que se comece a olhar para esses ruidosos gigantes como inofensivas aves fossem . Impressionante mesmo a capacidade de adaptação dos seres humanos a situações que, na teoria mais eloqüentemente posta, pareceriam insustentáveis .

Saindo do Congonhas rumo ao Rio : Área residencial à margem da pista de decolagem

No mais , o Congonhas passou a fazer parte de minha vida quando a cidade, havia muito, tinha-se tornado uma vizinha inoportuna (veja imagens ampliadas, clicando nos thumbs constantes neste post) .
Continuemos com o exemplo do bairro de Moema (até 1987, Indianópolis) . De 1936, quando o Aeroporto de Congonhas foi inaugurado, até meados dos anos 60 , Moema manteve ares bucólicos e jeito de vizinhança interiorana -- nem de longe, assemelhando-se ao amontoado de espigões que hoje se conhece .
Para se ter uma idéia, a Avenida Ibirapuera, a mais importante via do bairro, só foi asfaltada em 1967 (época em que ainda circulavam bondes pelo local). O Shopping Ibirapuera , um dos principais centros comerciais da região, por sua vez, começou a funcionar em 1976 . Foi no início dessa mesma década que a exploração imobiliária do bairro ganhou fôlego .

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Inoperância

De um ano para cá, em função das várias pequenas irregularidades nas descidas e subidas, dos seguidos atrasos, dos aeroportos invariavelmente cheios, já não vinha encarando a ponte aérea sem uma certa apreensão .
Semanas antes do acidente, eu e uma amiga comentávamos que estava tudo tão fora de ordem, que um acontecimento bem mais sério parecia se avizinhar .
Em uma ida para São Paulo, junho passado , cheguei à noite, em dia chuvoso . Ninguém entendeu por que levamos cerca de meia hora dentro do avião , antes de, finalmente, sermos autorizados a desembarcar . Até aí, já vinha testemunhando tantas ocorrências fora dos padrões, que nem mais inquiria quem quer que fosse em busca de alguma explicação .
Essa amiga, com quem também tenho vínculo profissional, voa bastante para o sul e para o interior de Minas Gerais. Ela conta que, há questão de dois meses, o avião em que estava, ao preparar-se para a decolagem, percorreu a pista, e, quando já parecia que sairia do solo, parou de repente . Metros adiante, outro avião começara sua descida. Ela e outros dentro da aeronave ficaram com a nítida sensação de que aquilo não estava "programado" .

Aeroportos operando com infra-estrutura insuficiente, numerosos pousos e decolagens, pilotos cumprindo excesso de horas de vôo , etc.,etc.,etc. . Ainda aprendemos a lidar com a revelação de que submetíamo-nos a mais (e mais graves) irregularidades do que as que começamos a conhecer depois da tragédia com o vôo da Gol , no ano passado .

Obs.: (Registrei a última das fotos da seleção acima durante descida -- em um bimotor -- na pista de pouso próxima à aldeia yanomami de Maturacá , na fronteira com a Venezuela) .

Updated

Dos links fecundos

Casa das Rosas : 'Altar' à Hilda Hilst Foto: Arquivo - Adriana Paiva

Correria enlouquecida e um simpático convite, enfim, não me pôde fazer presente, ontem à tarde, aos Desconcertos da Paulista (evento organizado pelo escritor Claudinei Vieira, na Casa das Rosas) .
Daí penso que para menção aos bons (vasta acepção) tarde demais é tempo que não existe .
E uma deixa conduz a outra, a outra, a La O(u)tra .
Viver e fazer links . É também motivada por esse mister de Maria Alzira que me ponho a escrever este post .
Ocorre-me, ao ler ali e acolá essas palavras, o dom que alguns têm de fazer o que os encontros fortuitos não puderam . Vislumbrar elos, fazer a ponte, unir . Condão tanto de juntar (em termos amorosos) pessoas que não se achariam de outra forma, quanto de ajudar a dar corpo àqueles projetos que não viriam à luz, não fosse por esse esforço de colocar no mesmo barco os co-laboradores certos .
E porque uma deixa leva a outra (a outra, a outra ...), arremato este meu post com excertos do relato de um encontro de Maria Alzira Brum Lemos com Hilda Hilst :

" (...) 2 . Em 1997, o Eder Chiodetto me convidou para acompanhá-lo numa visita a Hilda Hilst, a quem ia entrevistar e fotografar para o seu livro O lugar do escritor. Passamos um dia na chácara de Hilda, a "Casa do Sol", em Campinas, onde ela vivia com mais de 50 cães. A escritora emborcou seguidas taças de vinho de Porto e falou de velhice e da isquemia, dos críticos que a chamaram de “velha pervertida” e da Prefeitura a quem devia décadas de IPTU, do seu pai, da sua juventude, de anjos. Disse que nunca morreria, que seria levada pelos Ets, já estava tudo combinado com eles, que a visitavam na chácara. Mostrou-nos um velho jornal espírita no qual uma desbotada ilustração representava uma espécie de paraíso sideral: "logo vou estar lá." Mas todos os assuntos eram pautados, atravessados e definidos por sua entrega radical à criação: "Eu me fechei nesta casa aos 33 anos para criar uma obra literária”, repetia. Eu tinha lido pouca coisa da Hilda e na despedida ela me deu exemplares de suas obras autografados e dedicados: À Alzira, Amor. Da Hilda 1997. Não a tinha visto antes, não voltei a vê-la depois, mas ela me legou a coisa mais valiosa que tinha.

3. Na parede da sala da autora de A Balada de Alzira havia um relógio com os ponteiros quebrados no qual se lia "É mais tarde do que supões". Hilda contou que tinha sido presente de uma amiga que o achara no lixo. O Eder fotografou o relógio e no final de 2006 me deu uma cópia da foto. Coloquei-a na minha sala, perto do computador. Seus ponteiros destrambelhados falam de um perfume que nunca mais, de uma carícia no vazio, da ânsia da criação, de alguma coisa afobada e urgente, disto que irremediavelmente somos: tempo ."

(Íntegra do texto aqui)

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Maria Alzira Brum Lemos é (entre outras) jornalista, doutora em Comunicação e Semiótica e editora da Garamond. Seu livro solo : "O Doutor e o Jagunço: Ciência, cultura e mestiçagem em Os Sertões" (Ed. Arte&Ciência).

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Ainda interseções

Mais uma para incluir nessa categoria de acontecimentos que nomeio "das surpreendentes interseções humanas". Há algumas semanas, o Edilson Pantoja, depois de uma escala no Periplus, foi encontrar-me lá no Orkut . E o que o trouxe aqui ? Ambos fomos alunos em História da Filosofia da professora Ângela Maroja, na Universidade Federal do Pará (UFPA) . Detalhe : entre essas nossas experiências acadêmicas há um hiato de quase dez anos .

Faltou contar : Pouco depois, soube, por lá mesmo, que Edilson já fazia parte do círculo de contatos de Maria Alzira, que, por sua vez, fazia parte do meu .

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Leia também : "Bendita Aldeota"

Colóquios

Tenho gostado de encontrar outros 'flaneurs' e de conversar sobre : projetos, trilhas, gente, paixões , olhares, inspiração, influências, formação acadêmica ... e, claro, fotografia.

  Obs . : (Uma foto desta série ilustrou matéria de minha autoria -- sobre doença mental -- no jornal-laboratório ' Projétil ' ) .

Brasília - UnB IV

De Maria Rita Leal

Quando a Maria Rita Leal -- nossa professora na FAC (UnB) -- escreveu esta mensagem , eu estava de partida para o Mato Grosso do Sul.